Обзор
Серия насосов SE/SL до 11кВт рассчитана на годы безотказной работы. Насосы SE могут использоваться как для погружного, так и для сухого типа монтажа. Уникальная конструкция электродвигателя обеспечивает отвод тепла от электродвигателя в перекачиваемую жидкость при любом типе монтажа. Для насосов SL предусмотрен только погружной монтаж, так как охлаждение электродвигателя происходит только за счет перекачиваемой жидкости.
Насосы поставляются с рабочим колесом двух типов:
– SuperVortex (SEV, SLV) -свободно-вихревое рабочее колесо для перекачивания воды с повышенным содержанием твердых и длинноволокнистых включений
– S-tube (SE1, SL1) – незасоряемое рабочее колесо с высоким гидравлическим КПД.
Назначение
Насосы серии SE/SL до 11кВт предназначены для перекачки сточных вод, технической воды и неочищенных сточных вод, содержащей примеси размером до 100 мм, в локальных и больших городских коммунальных и промышленных сетях. Кроме основного исполнения из чугуна, для перекачки воды с агрессивными примесями насосы SE также могут поставляться с рабочим колесом или полностью из нержавеющей стали в соответствии со стандартами EN 1.4408 и EN 1.4517/1.4539
Особенности и преимущества
- Высокий КПД двигателя
- Гладкая и легко очищаемая наружная поверхность
- Силовой и контрольный кабель объединены в один общий
- Водонепроницаемый соединительный штекер кабельного ввода предотвращает проникновение влаги в двигатель.
- Запатентованное уплотнение автоматической трубной муфты SmartSeal обеспечивает полностью герметичное соединение патрубков
- Соединение насосной части и электродвигателя с помощью быстросъемного хомута
- Двойное картриджевое торцовое уплотнение вала ? более длительное время эксплуатации, простота замены.
- Короткий вал ротора – более низкая вибрация, что повышает ресурс уплотнения вала и подшипников
- Безжидкостное охлаждение двигателя обеспечивает эксплуатацию в непрерывном режиме даже для сухого монтажа.
- Возможность выбора колеса типа SuperVortex или S-tube.
- Сменное уплотнительное кольцо на рабочем колесе – возможность в случае его износа восстановить КПД до первоначального уровня.